Automotive Líne Athchúrsála Gáis Sceite (EGR). Factory

Baile / Táirgí / Líne Athchúrsála Gáis Sceite (EGR).
Líne Athchúrsála Gáis Sceite (EGR).

Automotive Líne Athchúrsála Gáis Sceite (EGR). Manufacturer

Is córas píobaireachta ríthábhachtach é EGR Line a fhuaraíonn cuid de ghás sceite an innill sula ndéantar é a atreorú chuig an iomad iontógáil. Laghdaíonn an córas seo teocht dócháin go suntasach, íslíonn sé astuithe ocsaíd nítrigine (NOx), agus feabhsaíonn sé barainneacht breosla. Táimid tiomanta do réitigh EGRline ard-iontaofa, astaíochtaí ísle a sholáthar d'uathoibritheoirí domhanda.

Gnéithe Táirge:

Dearadh Cosán Gearr: Íoslaghdaíonn sé an cosán athfhillte sceite, feabhas a chur ar fhreagra an chórais agus laghdú brú.
Fuarú Comhtháite: Tugann an fhuaraitheoir EGR ard-éifeachtúlachta táthaithe le léasair friotaíocht creimeadh den scoth. Is féidir comhla sheachbhóthar a úsáid chun an fheidhm fuaraithe a mhúchadh nuair a thosaíonn fuar, rud a fhágann gur féidir téamh tapa a dhéanamh.
Píopaí Modúlach: Éascaíonn nascóirí caighdeánaithe agus gearrthóga scaoilte tapa cóimeáil ar an láthair agus cothabháil ina dhiaidh sin. Ábhair Ard-neart: Tá an príomhphíobán déanta as cruach dhosmálta 304/316L nó cóimhiotail ard-neart chun coinníollacha oibriúcháin ardteochta agus ardbhrú a sheasamh.
Comhla Cliste: Úsáideann sé comhlaí solenóideacha nó líneacha, a thairgeann amanna tapa oscailte / dúnta 50-100ms, ag tacú le rialú beacht ECU.
Comhtháthú Córais: Tá roghanna ródaithe píobaireachta iolracha ar fáil chun freastal ar leagan amach innill éagsúla (inlíne, cineál V), ag tacú le dearaí déchiorcaid le haghaidh ardbhrú (HP-EGR) agus brú íseal (LP-EGR).

NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Maidir JIATIAN

As a China Exhaust Gas Recirculation Line Manufacturer and EGR Line Factory, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Is iad príomhtháirgí na cuideachta: déantúsaíocht agus forbairt píopaí roctha feithicleach. Faoi láthair, tá 10 meaisín lúbthachta píopa CNC go hiomlán uathoibríoch, 2 líne cóimeála foirnéis prásála ar scála mór, 10 sonraíochtaí éagsúla meaisíní foirmithe inmheánacha hiodrálacha (leis an uasfhad próiseála de 1.5 méadar agus trastomhais ó ￠10 go ￠80), 1 800T meaisín leathnú uisce hiodrálacha, 4 táthú léasair lán-uathoibríoch Panasonic, 6 ionad táthúcháin léasair ar scála mór Panasonic-8, 4 tacair de tháthú léasair lán-uathoibríoch. meaisíní táthú, agus os cionn 30 meaisín foirmithe píopa tacaíochta éagsúla. Tá a ionaid T&F agus próiseála féin ag an gcuideachta. Tá trealamh agus teicneolaíocht píopa rocach leathnú uisce na cuideachta ag leibhéal tosaigh an tionscail faoi láthair. Tá saotharlann cuimsitheach bunaithe.

Tá an chuideachta tiomanta do na bellows feithicleacha is mó ar domhan a chruthú le caighdeán den scoth agus teicneolaíocht nuálaíoch, ag cinntiú go bhféadfaidh gach táirge feidhmiú go maith i dtimpeallachtaí éagsúla agus dul chun cinn an tionscail a chur chun cinn.
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Onóracha agus Deimhnithe

  • Deimhniú Paitinne Aireagáin
  • Deimhniú Paitinne Aireagáin
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Paitinne Samhail Fóntais
  • Deimhniú Comhlíonta

Nuacht agus Eolas

Líne Athchúrsála Gáis Sceite (EGR). Industry knowledge
I dtraenacha feithicleacha nua-aimseartha, Líne Athchúrsála Gáis Sceite (EGR). agus is comhpháirteanna ríthábhachtacha iad píopaí insteallta breosla a mbíonn tionchar díreach acu ar fheidhmíocht innill, ar chomhlíonadh astuithe agus ar shábháilteacht oibríochta.
  • Córais Píobáin EGR: Mar chroí-chomhpháirt rialaithe astaíochtaí, atreoraíonn píopaí EGR cuid rialaithe den ghás sceite fuaraithe ar ais isteach in iomadúil iontógáil an innill. Laghdaíonn an próiseas seo teocht an tseomra dócháin, laghdaítear astaíochtaí ocsaíde nítrigine (NOₓ) suas le 35% (de réir sonraí tástála an tionscail) agus feabhsaítear éifeachtúlacht breosla 5-8% d’innill díosail. Gan píopaí iontaofa EGR, ní féidir le hinnill caighdeáin astaíochtaí domhanda a chomhlíonadh (m.sh., Euro 6, EPA Sraith 3, An tSín VI).
  • Píobáil Instealladh Breosla: Freagrach as breosla ardbhrú a sheachadadh ón iarnród breosla chuig injectors, cinntíonn an píobán seo méadrú beacht breosla agus atomization. Bíonn tionchar díreach ag a sláine ar aschur cumhachta innill, ar chobhsaíocht dhíomhaoin, agus ar gheilleagar breosla - d'fhéadfadh laghdú 15% ar éifeachtúlacht an innill agus méadú ar astaíochtaí hidreacarbóin (HC) a bheith mar thoradh ar sceitheadh ​​amháin nó titim brú.
I gcás monaróirí gluaisteán, tá sé ríthábhachtach dul i gcomhpháirtíocht le soláthraí píobaireachta speisialaithe cosúil le Jiatian (le 20 bliain d'oidhreacht déantúsaíochta beachtas ó bunaíodh Monarcha Táirgí Miotail Ningbo Xingxin i 1995) chun tagarmharcanna rialála agus feidhmíochta a chomhlíonadh.
Comhlíonann an dá chóras píobaireachta feidhmeanna sainiúla ach comhlántacha chun oibriú an innill a bharrfheabhsú:
Cineál Córais Príomhfheidhmeanna lárnacha
EGR Píobaireacht 1. Fuaraigh agus athchúrsáil gás sceite chun foirmiú NOₓ a shochtadh
2. Cumasaigh téamh fuar-tús tapa trí rialú comhla sheachbhóthar
3. Tacú le comhtháthú lúb dé HP/LP-EGR le haghaidh bainistiú solúbtha astaíochtaí
4. Brú cobhsaí a choinneáil le titim brú íosta (≤2kPa ag ualach iomlán)
Píobáil Instealladh Breosla 1. Breosla a sheachadadh ag brúnna suas le 2,500 barra (córais iarnróid coitianta)
2. Dáileadh breosla aonfhoirmeach trasna sorcóirí a chinntiú
3. Cuir i gcoinne pulsation agus creathadh chun teip tuirse a chosc
4. Cloí le caighdeáin dhian sceite agus marthanachta
Tá timpeallachtaí foircneacha agus athraitheacha oibriúcháin os comhair córais píobaireachta feithicleach a dhéanann tástáil ar shláine ábhair agus struchtúrach:
  • Teocht Foircní: Maireann píopaí EGR nochtadh leanúnach do theocht an gháis sceite de 600-850 ℃, agus oibríonn píopaí insteallta breosla i raonta teochta -40 ℃ (tús fuar) go 150 ℃ (bá an innill).
  • Brú & Creathadh: Coinníonn píopaí insteallta breosla ardbhrú timthriallach (suas le 2,500 barra), agus láimhseálann píopaí EGR backpressure sceite de 1-3 barra, in éineacht le creathadh innill (10-2,000 Hz) a chuireann tuirse thar am.
  • Meáin Creimneach: Tá comhdhlútháin aigéadacha i ngás EGR (m.sh., aigéad sulfarach), agus téann píobán breosla i dteagmháil le breiseáin chreimneach (m.sh., meascáin eatánóil), rud a fhágann díghrádú ábhar gan chosaint chuí.
  • Srianta Spáis: Tá spás suiteála teoranta ag bánna inneall, rud a éilíonn go mbeadh lúba casta ag píopaí (arna bhaint amach trí mheaisíní lúbthachta CNC Jiatian) agus dearaí modúlach dlúth.

Nuálacha Ábhar

Cineál Ábhar Cás Feidhmchláir Buntáistí Buntábhachtacha
304/316L Cruach Dhosmálta EGR Píobaireacht Main Body Friotaíocht ard creimeadh, friotaíocht teocht suas go dtí 900 ℃, costas íseal
Cóimhiotail Nicil Ard-neart Ceanntásca with EGR Seasann sé teocht 850 ℃ agus comhdhlútháin sceite aigéadach
Cóimhiotail Tíotáiniam Píobáil Instealladh Breosla Ard-Deireadh 40% níos éadroime ná cruach, friotaíocht ardbhrú (suas le 3,000 bar)
Cruach PTFE-Brataithe Píopaí Breosla le haghaidh Breoslaí Malartacha Friotaíocht cheimiceach in aghaidh eatánóil/hidrigine, cuimilte íseal le haghaidh caitheamh laghdaithe

CCanna:

C1: Cad iad na difríochtaí in inoiriúnaitheacht idir córais HP-EGR agus LP-EGR faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla?

A: Tá pointe eastóscadh gáis HP-EGR ag an iomadúil sceite in aghaidh an tsrutha den turbocharger, áit a bhfuil gás sceite ag ardbhrú agus teocht. Ag luasanna agus ualaí innill íseal, féadann sé an cóimheas athfhillte gáis sceite a rialú níos cruinne, rud a sheachnaíonn éagobhsaíocht dócháin de bharr meascáin ró-bheag. Tá pointe eastóscadh gáis LP-EGR le sruth ón turbocharger; déantar gás sceite a fhuaraithe agus a dhíbhrú ag an gcóras turbocharger agus iarchóireála, rud a fhágann go bhfuil sé níos oiriúnaí do luasanna agus ualaí ard innill. Laghdaíonn sé an tionchar ar éifeachtúlacht turbocharger agus íslíonn sé ábhar cáithníneach i ngás sceite. Leis an dá chóras a chomhcheangal, baintear cothromaíocht amach idir astuithe agus cumhacht thar an raon oibriúcháin iomlán.

C2: Cad é an comhfhreagras idir rátáil brú na píopa insteallta breosla agus brú an chórais breosla inneall?

A: Caithfidh rátáil brú na píopa insteallta breosla a bheith i bhfad níos airde ná gnáthbhrú oibre an chórais breosla innill chun dul i ngleic le luaineachtaí brú agus buaicbhrúnna sa chóras. Mar shampla, tá brú oibre gnáthchórais iarnróid díosail thart ar 1,600-2,500 barra, agus de ghnáth is gá go mbeadh brú pléasctha píopaí insteallta breosla 1.5-2 uair an brú oibre (ie, os cionn 4,000 barra). Caithfidh sé tionchar brú timthriallach fadtéarmach a sheasamh freisin chun sceitheadh ​​nó réabadh de bharr tuirse a chosc.

C3: Cad iad na meáin is mó is cúis le creimeadh píopa EGR, agus cad iad na héifeachtaí slabhra atá acu ar an inneall?

A: Tá creimeadh píopa EGR de bharr comhdhlútháin aigéadacha sa ghás sceite go príomha, mar aigéad sulfarach ó dhóchán sulfair agus aigéad nítreach ó imoibrithe ocsaíd nítrigine, chomh maith le creimeadh ocsaídiúcháin ó ghás sceite ardteochta. Má tá píopaí EGR creimthe agus sceitheadh, ar thaobh amháin, beidh an cóimheas athfhillte gáis sceite as rialú, rud a fhágann go mbeidh astaíochtaí iomarcacha inneall NOₓ nach gcomhlíonann na ceanglais rialála. Ar an láimh eile, féadfaidh meáin chreimneach an urrann innill a insileadh in éineacht le gás sceite sceite, ag creimeadh na gcomhpháirteanna máguaird. D'fhéadfadh sé difear a dhéanamh fiú ar chóimheas aerbhreosla an innill mar gheall ar sceitheadh ​​​​gáis sceite, is cúis le caillteanas cumhachta, Giodam díomhaoin, agus lochtanna eile.

C4: Cad iad na príomhchur chuige maidir le héadromú píopaí feithicleach, agus cad iad na baic theicniúla atá le sárú?

A: Tá trí phríomh-chur chuige maidir le héadromú píopaí feithicleach: an chéad, ionadú ábhar, mar shampla cóimhiotal tíotáiniam nó cóimhiotal alúmanaim ard-neart a úsáid in ionad cruach carbóin traidisiúnta, nó glacadh le píopaí ilchodacha plaistigh agus miotail innealtóireachta; sa dara háit, leas iomlán a bhaint as struchtúr, ag baint amach dearaí ballaí tanaí agus comhtháite trí phróisis cosúil le foirmiú inmheánach hiodrálach chun comhpháirteanna iomarcacha amhail hailt phíobáin a laghdú; sa tríú háit, nuálaíocht próisis, mar shampla táthú léasair a úsáid in ionad táthú traidisiúnta chun carnadh ábhar ag welds a laghdú. Is iad na baic theicniúla gur minic go mbíonn costais arda ag baint le hábhair éadroma, agus níl dóthain friotaíocht ardteochta, friotaíocht ardbhrú, agus friotaíocht creimeadh ag roinnt ábhar éadrom; féadfaidh dearaí ballaí tanaí friotaíocht tuirse agus cumas brú-iompar na píopaí a laghdú, rud a fhágann go bhfuil sé deacair meáchan éadrom agus iontaofacht a chothromú.

C5: Cad iad na ceanglais nua a thabharfaidh tóir ar bhreoslaí malartacha (cosúil le hidrigin agus meatánól) d’instealladh breosla agus do phíobáin EGR?

A: I gcás píobaireachta insteallta breosla, tá méid móilíneach beag ag hidrigin agus tá seans maith ann go sceitheadh, agus bíonn hidrigin ardbhrú ina chúis le breabú hidrigine in ábhair phíobáin, rud a éilíonn go mbeidh feidhmíocht séalaithe níos airde agus friotaíocht breabaithe hidrigine ag píobáin. Tá breoslaí alcóil cosúil le meatánól an-chreimneach agus féadann siad damáiste a dhéanamh do rónta agus ballaí píopaí píobaireachta traidisiúnta, rud a éilíonn ábhair speisialta atá resistant le creimeadh (m.sh. cruach atá brataithe le PTFE). Maidir le píopaí EGR, cé nach bhfuil aon astaíochtaí NOₓ ag roinnt inneall breosla malartacha (amhail innill hidrigine) agus nach bhfuil córais EGR ag teastáil uathu, tá EGR fós ag teastáil ó innill meatánóil chun cabhrú le laghdú astuithe. Méadóidh formaildéad agus substaintí eile a tháirgtear trí dhó meatánóil creimeadh píopaí. Ina theannta sin, éilíonn athruithe ar shaintréithe oibriúcháin na n-inneall breosla malartach go mbeadh cumas rialaithe sreafa níos solúbtha ag píopaí EGR.

C6: Conas teipeanna luath píobaireachta EGR agus píopaí insteallta breosla a aithint?

A: Nuair a bhíonn teipeanna luath ar phíobáin EGR, féadfaidh an t-inneall taithí a fháil ar éagobhsaíocht dhíomhaoin, caillteanas cumhachta, agus soilsiú an tsolais rabhaidh astaithe. D’fhéadfadh go mbeadh ídiú breosla méadaithe thar na bearta ag samhlacha áirithe. Má bhíonn sceitheanna beaga sa phíobán, féadtar boladh lag sceite a bhrath tar éis don inneall téamh. Is iad príomhthréith theipeanna luatha na bpíopaí instealladh breosla ná cumhacht innill neamhleor, luasghéarú lag, agus giodam de bharr oibriú neamhchothrom na sorcóirí, chomh maith le luaineachtaí neamhghnácha i mbrú breosla. Má tá sceitheadh ​​beag ann, beidh stains ola le feiceáil ar na hailt píopaí, agus méadóidh tomhaltas breosla na feithicle go suntasach.
X Facebook
Táirgí Nuacht