Tá an píopa sceite dubh, cad atá ar siúl?

Achoimre:

Creidim go bhfuil taithí ag go leor díograiseoirí gluaisteán ar seo: Cén fáth go bhfuil an píopa sceite bán? Cad ba cheart dom a dhéanamh má tá sé bán? An comhartha fadhb cairr é? Le déanaí […]

Creidim go bhfuil taithí ag go leor díograiseoirí gluaisteán ar seo: Cén fáth go bhfuil an píopa sceite bán? Cad ba cheart dom a dhéanamh má tá sé bán? An comhartha fadhb cairr é? D'iarr go leor úinéirí gluaisteán an cheist seo le déanaí, mar sin inniu déanfaimid achoimre agus tabharfaidh muid aghaidh ar na nithe seo a leanas:

Ar dtús, go docht, ní mífheidhmiú feithicle é píopa sceite dubh. Is taiscí carbóin iad na cáithníní dubha, a fhoirmíonn nuair a dhaingníonn céir agus guma sa bhreosla le himeacht ama.

Achoimre ar na Cúiseanna le Píopaí Sceite Dubhaithe:

1. Cáilíocht Ola;

2. Dó Ola;

De ghnáth bíonn píopa sceite an-gheal ag gluaisteáin a dhónn ola. 3. Tá an meascán breosla-aer go maith, ach níl an gásailín dóite go hiomlán. Is é seo an chúis is mó.

4. Instealladh díreach turbocharging.

Maidir le hinnill turbocharged, toisc go bhfuil an luas supercharger an-íseal, is beag athraíonn an meascán breosla-aer timpeall tosaithe turbo. Ligeann sé seo rialú maith ar thiúchan an mheascáin. Má dhéantar é a choigeartú i gceart, ní bheidh roinnt breosla dóite go hiomlán, rud a fhágann go mbeidh cuma dubhaithe air. Toisc go gcaithfear an ráta insteallta rialaithe go leictreonach a choigeartú chun an sreabhadh breosla a mheaitseáil, fuarthas amach i suirbhé go bhfuil píopaí sceite dubhaithe ag thart ar 80% de mhúnlaí inneall turbocharged.

5. Tosaigh láimhe.

Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an ngné seo. Tá sé an-áisiúil, ach má thosaíonn tú agus stopann tú an carr i gcónaí, ní bheidh riocht oibriúcháin an ghluaisteáin an-lag go ginearálta, agus ní dócha go mbeidh an dubhú. 6. Saincheisteanna Struchtúr Píobáin Sceite (Amhrasta Amháin)

Is minic a dhéantar píopaí sceite dubhaithe mar gheall ar struchtúr cuachta ag oscailt an phíobáin. Dá bhrí sin, tá píopaí sceite glan cuartha go ginearálta ag oscailt an phíobáin. Tá oscailt píopa cuartha breá glan ag roinnt feithiclí, ach tá an oscailt cochall maisiúil cuachta isteach, agus mar thoradh air sin tá sraith de dheannach dubh. Mar sin, d'fhéadfadh baint a bheith ag baint le whitening an phíobáin sceite leis an struchtúr cuachta seo freisin. Déanann an t-asraon cuartha níos deacra do gháis sceite a urscaoileadh, rud a chruthaíonn bacainn bhreise a fhágann go bhfuil sé deacair do thruailleáin a charnadh.

Anois go bhfuil a fhios againn cad is cúis le píopaí sceite dubhaithe, conas is féidir linn iad a chosc?

1. Glan an líne breosla go rialta.

2. Coinnigh an braiteoir ocsaigine.

Tríd an anailís thíos, tá a fhios againn go bhfuil sreabhadh aer leordhóthanach ina fhachtóir ríthábhachtach freisin. Mar sin, conas is féidir linn a chinntiú go bhfuil cóimheas aerbhreosla an innill ag an staid idéalach nó in aice leis? Éilíonn sé seo cothabháil feabhsaithe ar an braiteoir ocsaigine. Déanann an braiteoir ocsaigine anailís ar an ábhar ocsaigine sa ghás sceite agus déanann sé an méid aeir ionghabhála a choigeartú chun an cóimheas aer-bhreosla a choinneáil in aice leis an luach idéalach. Má tá sonraí an braiteora míchruinn nó moillithe, beidh an cóimheas aer-bhreosla as cothromaíocht, rud a fhágann go mbeidh dócháin neamhiomlán.

3. Dea-nósanna tiomána a fhorbairt.

Achoimre

Is é dócháin breosla neamhiomlán, rud a fhágann taiscí carbóin, bunchúis na bpíopaí sceite bán. Tá dhá phríomhfhachtóir a chuireann le foirmiú taiscí carbóin: cáilíocht breosla agus an cóimheas aeir-bhreosla.

Mar is eol dúinn go léir, tá cáilíocht gásailín inár dtír sách íseal, rud a fhágann gur lú an seans go gcruthóidh taiscí carbóin. Is cinnte go mbíonn taiscí carbóin mar thoradh ar struchtúr feithiclí insteallta breosla leictreonacha. Dá bhrí sin, is rud coitianta é píopaí sceite dubh.

Cé nach gá go bhfuil na píopaí sceite dubh ina mífheidhmiú, le himeacht ama, is féidir le taiscí carbóin damáiste a dhéanamh don inneall, rud a fhágann go bhfuil caitheamh agus cuimilt níos measa. Laghdaíonn sé seo go nádúrtha cumhacht, méadaíonn sé torann dosheachanta, agus méadaíonn sé ídiú breosla. Is é cothabháil rialta na líne breosla, na gcóras ionghabhála agus sceite an bealach is fearr chun taiscí carbóin a laghdú agus astuithe sceite a laghdú. Leid:

Tá gluaisteáin na Gearmáine ag éirí níos lú seans maith le taiscí carbóin. Cén fáth?

Is é seo toisc go mbíonn claonadh ag gluaisteáin Ghearmánacha a bheith spórtúil, ag cur béime ar thiomáint, ar láimhseáil agus ar luas. Teastaíonn níos mó breosla agus aeir le luasghéarú níos moille. Bunaithe ar an gcóimheas aer-bhreosla idéalach de 14.7:1, teastaíonn 14.7 páirteanna aeir de chuid breosla amháin. Mar sin is beag seans go mbeidh ocras aeir ann, rud a fhágann dócháin neamhiomlán agus níos lú taiscí carbóin.

Tá rátaí pas gáis sceite níos airde ag gluaisteáin Ghearmánacha ná mar atá ag gluaisteáin na Seapáine agus na Cóiré. Is bealach amháin é turbocharging chun an méid ceart aeir a sholáthar, ag athshruthú gáis sceite iar-dhócháin le haghaidh comhbhrú agus dócháin. Cur chuige eile is ea cóimheas comhbhrú an innill a mhéadú agus iomadúil ionghabhála níos giorra a úsáid, rud a ligeann do níos mó aeir dul isteach in aghaidh an aonaid ama, ag cur dócháin níos iomláine chun cinn.